不冻港，顾名思义，是指那些即使在冬季也不会结冰，从而保证船舶能够正常进出港口的地方。这类港口对于高纬度地区的航运尤其重要，它们不仅对于当地的经济发展具有重要意义，也是全球航运网络中不可或缺的节点。
不冻港，是指冬季不会结冰，船舶能正常进出的港口，尤指高纬度地区（如俄罗斯、北欧、加拿大等）冬季不结冰的港口。这些港口的存在对于保障冬季航运的连续性至关重要，特别是在全球贸易日益依赖海洋运输的今天。
位于北极圈内的摩尔曼斯克港，得益于北大西洋暖流的影响，成为了一个优良的不冻港。尽管港口位于北极地区，远离世界重点地区，但它以其独特的不冻特性，成为了连接北冰洋的重要枢纽。
海参崴港是俄罗斯远东地区最重要的港口，地处穆拉维约夫阿穆尔半岛南端，背靠山地，面向日本海。整座城市依山而建，东部濒临乌苏里湾，南部濒临大彼得湾，西部濒临阿穆尔湾，地理位置优越。
我国北方有多座终年不冻港，包括大连港、青岛港、烟台港、旅顺港和秦皇岛港。这些港口对于我国北方地区的经济发展起到了重要作用。
重庆物流集团发布消息称，黄磏港一期、重庆化工码头二期、万州桐子园港区以及江津港兰家沱作业区等4个港口（码头）全部建成，共增加约2500万吨的港口吞吐能力，相当于再造一个“果园港”。
俄罗斯在北冰地区的不冻港对于全球航运事业贡献巨大，特别是在全球气候变暖的背景下，北极航线的重要性日益凸显。
芬迪湾不仅是加拿大著名的渔业地区，也是很受欢迎的旅游景点，周围还有芬迪国家公园。马赛港位于法国，同样以其不冻特性而闻名。
宁波舟山港作为超级大港，其“进港密码”在于其优越的地理位置和强大的港口吞吐能力，保障了船舶的全年通行。
旅顺港口的历史价值不仅体现在清朝时期，还体现在甲午中日战争中北洋舰队的重要基地。其优良性的认识不仅仅局限于清朝，至今仍具有战略意义。