汽车产业，作为国民经济的重要支柱，正经历着前所未有的变革与发展。以下是对中国汽车产业发展研究中心的介绍，以及汽车产业园区、产学研用深度融合、汽车产业基地等方面的详细阐述。
以服务中国汽车产业经济发展提升中国汽车产业国际竞争力为重点，北京交通大学经济管理学院正式成立了“中国汽车产业发展研究中心”。该中心的成立旨在培养国际化汽车产业各领域人才，提升汽车产业人才综合素质，推动中国汽车产业国际化发展。
汽车产业涉及面广、产业链长、市场规模大，作为国民经济战略性、支柱性产业，汽车消费对提振内需消费、稳定工业和经济发展具有重要意义。随着汽车持续地电动化、网联化、智能化发展，汽车制造业与能源、交通、信息通信等行业或领域加速融合，汽车产业与国民经济的相互依存度不断提升。
汽车产业园区的规划是为了促进汽车产业的充分发展、实现聚集效应、增进产业联系、学习及快速发展而规划的专业化产业区。这些园区在政策上有扶持，地理上有限定。具体称谓可能包括汽车城、汽车开发区、汽车产业区、汽车产业基地等。
针对汽车产业重大技术突破，汽车产业政策需从顶层设计、科技创新体系、源头技术创新、成果转化等方面持续发力。通过支持有条件的地方先行先试，围绕发展新质生产力布局产业链，推动更多科技成果转化为现实生产力。
以武汉为例，汽车及零部件产业是武汉第一大支柱产业。武汉持续加快汽车产业转型升级步伐，大力发展新能源与智能网联汽车，鼓励国内外汽车头部企业在汉设立研发中心，开展“以旧换新”等措施。
到2025年，武汉全市新能源汽车年产量预计超200万辆，全球汽车“含深量”显著提升，汽车产业工业产值达到万亿级规模。不断提升核心竞争力，培育引进一批整车及关键零部件企业，引导一批传统ICT企业向汽车电子拓展，发展一批生产模式创新企业，探索建立数字汽车城，打造世界级新能源汽车产业基地。
作为全国重要的汽车产业基地，如十堰，承载着推动汽车产业低碳化转型和区域绿色化发展的重任。通过举办全球汽车新生态发展大会等活动，深化产业交流，明晰发展路径，争取全球汽车新生态发展论坛永久会址、中国新能源汽车零部件交易会等，进一步推动汽车产业的高质量发展。
番禺经济技术开发区（番禺汽车城）位于番禺区东北部，拥有优越的地理位置。总体规划面积约涵盖了多个区域，包括东至狮子洋，西至京珠高速、新化快速，北至珠江主水道，南至莲花大道附带清华科技园广州创新基地等，为汽车产业的发展提供了广阔的空间。
中国汽车产业正处于快速发展阶段，汽车产业园区、产学研用深度融合、汽车产业基地等各方面都在为产业的未来描绘出更加美好的蓝图。