青岛，这座位于山东半岛东南部的沿海开放城市，不仅以其独特的自然风光和丰富的历史文化吸引着无数游客，更在地下排水系统的建设上，展现出了其独特的历史印记。小编将深入探讨青岛的地下排水系统，揭开其背后的历史故事。
1897年，德国侵占胶澳后，于1899年设立胶海关，女姑口脱离东海关的隶属，成为胶海关下的女姑口分卡。至20世纪20年代初，女姑口海关分卡仍在行使其正常职能。这一时期，青岛的城市规划和基础设施建设正处于起步阶段。
随着船舶的大型化以及货物装卸集散地的扩大，德国人在青岛的排水系统建设上投入了大量心血。他们采用先进的排水技术和设备，将排水系统与城市规划紧密结合，为青岛的地下排水系统奠定了坚实的基础。
吴正中走遍了青岛各个街道、社区、院落，为随时都有可能消失的它们留下珍贵的影像，因此成为属于“他的城”的“活地图”。书中所甄选出的1300余张照片涵盖了青岛的195条街道，以城市区域为线索，展现了青岛的历史变迁。
山东港口青岛港提供了一系列的照片，展示了大型货轮在董家口港区接卸矿石的场景，以及山东港口青岛港智能空轨集疏运系统正在运行的景象。这些照片生动地描绘了青岛港口的繁忙景象，也反映了青岛作为重要交通枢纽的地位。
2024中欧(青岛)绿色与可持续发展论坛在西海岸新区举行。论坛上发布了《青岛西海岸新区绿色与可持续发展典型案例》，共有20个具有代表性、创新性、示范性的典型案例入选。这些案例紧密围绕“联合国17个可持续发展目标”“国家碳达峰试点城市建设指南参考指标”等内容，展现了青岛在新发展理念下的探索与实践。
山东青岛港、日照港、烟台港等26个大小不一的港口次第排开，经过一体化改革，山东海洋港口群已成为我国东西双向互济、陆海内外联动的重要交通枢纽。
自1984年青岛第一家外商投资企业设立至今，40年间，青岛成为跨国公司在中国投资最为密集的城市之一。截至2023年底，青岛共有外资企业13840家。面对新的发展机遇，青岛正立足比较优势，全力提升开放能级。
青岛虽然经济总量和人均GD指标位居全省前列，却长期面临水资源短缺的困境。20世纪80年代，受自然和地理条件限制，青岛的人均水资源占有量仅为全国平均水平的三分之一。
青岛的地下排水系统不仅承载着德国时期的历史印记，更在新时代背景下，不断进行升级改造，以应对城市发展带来的新挑战。青岛，这座拥有深厚历史底蕴的城市，正以其独特的魅力，吸引着越来越多的人前来探索和体验。