2009年7月23日，一场震惊全国的悲剧在浙江省温州市发生。当天晚上8时30分左右，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车在甬温线发生追尾事故，造成40人死亡，172人受伤，中断行车32小时。
在事故发生的那一刻，D3115次列车的小伊伊一家正乘坐该列车从杭州前往福州。事故发生时，小伊伊的父母不幸遇难，而小伊伊奇迹般地存活下来。2009年，小伊伊出生在温州的一个书香家庭，她的父亲项余岸是一名高中老师，同时也是我国最大的语文网站“语文轩”的创始人。
事故发生后，14时，张德江副总理在温州主持召开会议，传达胡锦涛总书记、温家宝总理的重要指示精神。会议强调，一定要坚决按照胡锦涛总书记、温家宝总理的重要指示要求，把救人放在第一位，全力以赴进行抢险救援和伤员救治。
“国务院‘7·23’甬温线特别重大铁路交通事故调查组”于2011年12月25日发布调查报告。报告指出，事故发生的原因是通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，导致为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。
2011年温州发生的特大动车追尾事故，不仅是一场悲剧，也是对温州乃至全国铁路安全的一次严重警示。事故发生后，全国范围内对铁路安全进行了大检查，加强了铁路安全管理，提高了铁路运输的安全性。
现如今，距离事故发生已经过去十年之久。失去双亲的小伊伊，也已上了初中。据报道，现在的她过得还好，虽然失去了父母，但在社会各界和家人的关爱下，她逐渐走出了阴影，开始了新的生活。
近年来，虽然铁路安全得到了很大提升，但仍有个别事故发生。例如，温州宏瑾建筑基础工程有限公司因对龙湾永兴温州湾新能源科技产业园A-05a地块建设项目发生“6·4”一般车辆伤害事故，造成1死1伤，公司被行政处罚。
723温州动车事故给我们留下了深刻的教训。我们必须时刻保持警惕，加强铁路安全管理，提高铁路运输的安全性，避免此类悲剧再次发生。对于事故中的受害者，我们要给予更多的关爱和帮助，让他们能够勇敢地面对生活，重新站起来。